外国人房车旅游自媒体平台,外国人的房车

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于外国人房车旅游自媒体平台的问题,于是小编就整理了4个相关介绍外国人房车旅游自媒体平台的解答,让我们一起看看吧... 显示全部

大家好,今天小编关注一个比较意思的话题,就是关于外国人房车旅游媒体平台问题,于是小编就整理了4个相关介绍外国人房车旅游自媒体平台的解答,让我们一起看看吧。

  1. 国内的房车生活和国外的一样吗?
  2. 为什么在国内的女孩嫁给老外都不要他们出房车?是因为自卑吗?觉得是高攀?
  3. 最近是不是很流行房车旅游?
  4. 御风房车如何?

国内的房车生活国外的一样吗?

谢谢邀请回答问题,国内的房车生活和国外不一样,国内房车生活,开着房车走得快,游遍全国,国外玩房车的退休老人70.80多岁很多他们喜欢住房车营地,有的没有房子,最后去世在房车营地,我在非洲遇到欧洲房车,每年都开到西撒哈拉过冬,一个地方每年都去住半年,他们才是慢节奏的生活,还有老外的房车没有我们国内房车加装的全面,他们离不开营地,我们可以一周不动车,车里水电基本能够用,我们在美国加拿大澳大利亚新西兰都租过房车,他们的车离开营地无法生存,所以国情不同,生活方式也不同!

国内房车和国外房车在工艺和技术方面有着很大的差距。国内有很多房车厂家只是为了赚钱而赚钱,没有用心深入的研发房车产品。有些房车甚至连试用都没有太多测试就投入市场用户成了实际的测试者。国内大多数房车厂家基本上直接拿底盘来改装,对底盘部分没有进行太多的改装和调整。房车的实用性,安全性大打折扣。国内房车的底盘选择比国外少的可怜,也就是几款常见可以使用的底盘。没有太优秀和综合性良好的底盘,是国内房车发展的一个软肋。国内房车的产品基本上差不多,外观质量,小作坊和大厂的有一定差距,但是差距不大。希望厂家能够深入钻研打造自己品牌,把眼光放远。多从国外成熟工艺好的品牌进行引进或者拿来主义。借签打造属于自己的独特技术领域

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什么在国内的女孩嫁给老外都不要他们出房车?是因为自卑吗?觉得是高攀?

[感触交流]你问的这个问题。它在我的感触里是这样的。不同的人不同的心态,也就产生了不同的处事形态。在前述形态里。情感婚嫁模式当然无法置身事外。也即言,婚***也好,情感也罢,这些东西和事情里面,是完全能够看见”买方市场与卖房市场”这些价值规律的。当然,这只是我的私人感触。

谢谢,我感觉这还是一种地放流行习惯所决定的吧!比如说,在我们这座大城市里,男,女青年恋爱,结婚。沒有要彩礼,要房,要车这种流行的说法是一样的。男,女青年从恋爱到结婚,顺其自然,男方准备婚房,女方准备,家电和所有的家具。顺其自然结婚了。不存在自卑,不存在高攀。

国外有很多优秀的民族。但是伴随着文化都不一样。有时候是很难融入。不要汽车和洋房,也许不是出于自卑。是对另外一种文化的猎奇。追求物质,而忽略了文化。很难长久。即使长久了也需要自己某些方面的牺牲。

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谢邀。“外国的月亮真的中国圆?”个人认为还是国内女孩的心理在作怪,“外国男人就是比中国男人强?”,一些中国女性个人心态的卑微已经影响了正常的婚恋观。外国人就真的是各方面都好吗?让如此多的女孩如众星捧月般的老外就真是爱的最后归宿?有的女孩竟然只是想要个“混血宝宝”就疯狂的找个老外一嫁了之。殊不知,这其中的一些外国渣男只是把中国女性当成泄欲的工具,事后提起裤子一走了之。这些***的老外渣男还把这些经历当成吹嘘的资本,声称是中国女孩主动献身的。这和国内男女相亲结婚成了多么鲜明的对比呀,“彩礼不丰厚,结婚就免谈。无房又无车,掉头我就走。。。。。”还是给那些只认“洋爷们”的中国女性提个醒吧,睁大你的双眼,切不可被表象蒙敝。

最近是不是很流行房车旅游?

从去年开始,我迷恋上了房车旅游,去年12月,买了第一台依维柯房车,由于对柴油车的噪音有点过敏,随即又买了第二台汽油皮卡房车,截止今年,已经旅行两万多公里,春节在海南过年,四月去了黄帝陵,延安,银川,五月份去了重庆,恩施,三峡大坝,八月份去了河南开封,山东孔府,青岛,还去了天津的中国海洋博物馆,唐山,清东陵,承德避暑山庄,坝上草原,山西的北岳恒山,太原博物馆,乔家大院,陕西的壶口瀑布。留坝的千年银杏,山阳县的华阳古镇。没有房车,根本跑不了这么多地方。房车旅行真的太方便了,不要操心找宾馆,不用担心没有吃饭的地方,主要花费就是汽油和过路费,然后就是玩玩玩。所以,房车旅游市场会越来越大,玩房车的车友会越来越多

自从汽车进入千家万户,自驾游也随之民悄然兴起,尤其在节***日,自驾游大军遍布各个景区,我们先不说各种自驾游当中的那些事,而是就针对自驾游当中所应用交通工具来探讨一番。

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自驾游,自然是自己驾车出游,但是,很多景区都是令人流连忘返,这个时候一天的时间自然是不够的,但这样的[_a***_]景区般人也非常多,如果到了晚上才想起找住宿的地方,有时候是很困难的。鉴于此,人们发明了房车,不管是自行式房车还是拖曳式房车,里面都是五脏俱全,吃饭、洗澡、睡觉、工作等,一车全包,完全没有问题。即使到一些鸟不拉屎的地方,一辆房车也是有能力独立呆上两三天的。

然而,毕竟去一些“无人区”的景观所在地还是极少数,绝大多数景点都离市区或能提供住宿的地方并不是太远,因此,自驾出游的话,驱车很容易就能到。如果实在赶不到,或者索性根本就不想去,很多人就把自己的车进行改装,买一些装备,比如气垫床、车载冰箱、帐篷、冷热水箱、锂电电源、便携式马桶,甚至是电压力锅、电磁炉、电热水壶之类的电器等,都是可以买到的,再加上一些衣服、被褥等,在户应付几天也不成问题,很多人管这类的改装车为“床车”。

床车与房车比起来,有很多优势,比如成本较低,无论是购车成本还用车成本,普通车显然都比房车便宜不少;还有使用更方便,平时不出游,就是代步车,还不用担心找停车位;另外,这些床车也就是普通车型,如MPV、SUV等改装而来,这些车型在市区也不怕限高之类的,但是房车就不同了,有限高的地方,一般都是过不去的。

我认为,国内很多人自驾游不选房车的原因,我觉得最重要有三点,一是房车售价过高,动辙50万元+的售价并不是普通人都能消费得起的,而且,算一下账,有这50万,我花20万买辆车,再花30万住酒店,岂不是更好?二是,房车使用太不方便,有谁见过开个车上下班的?接孩子放学开房车去,是不是太另类?而且一些房车的整备质量一般都在3吨以上,开这样的车在市区,那油耗得多恐怖?三是,房车要到专门的房车基地,因为要进行补给水电,而国内的房车基地并不是很多,有些设施也不是很完善。

总之一句话,房车很美,但要去自驾游并不是就能随心所欲,甚至还不如自改床车来得方便自在。

随着头条,抖音的传播深度广度的迅速扩大,玩房车的群体越来越多的出现在大众视线中,同时房车企业近年竞争加剧,价格大幅下调让更多的朋友实现了房车梦,各地的房车展会举办得也越来越多,所以大家都感觉房车是越来越流行了。

房车自驾游,只是极少数人的活动,永远不会流行,即使号称汽车轮子上的国家~美国,买房车的人也是少数。

房车缺点很多。

一般家庭购买房车,基本选择C型或B型房车。无人选择A型房车,拖挂式房车在国内上路困难。

先说B型房车,基本就是面包车进行一下内部改装,拆掉部分座椅,加装床铺和房车设备。所以它的隔声、隔热很差,这类房车都是国产车,舒适性、可靠性较差,由于空间有限,这类房车,水箱、蓄电池容量都比较小,无法充分满足生活需要。但一般也要20万以上。

C型房车即使国产品牌一般也需五六十万,这型房车,一般都是专门设计的,隔音、隔热良好,内部空间也比B型大很多。设施也有不小提升。但车辆自重大,重心高,操控性较差,行驶舒适性较差。安全性不如SUV ,一般需要3.0升以上柴油增压发动机,油耗远超SUV。

不管哪一型房车,自己还要加装几万块钱设备才能正常使用。油耗高于SUV,用车成本高不少。

除此以外,房车还有以下缺点。

1、需要房车营地补充水电***及排污。房车营地一晚费用一般为150-200元,热门地区价格更高,此价格完全可以住快捷酒店,岂不比住房车舒服多了。

2、很多景区根本没有房车营地,房车无处补给和排污,房车相关功能也就无法使用。

3、中国很多道路有限高架,房车无法通过

玩儿房车是一个圈子的人,没有证据表明,今年的房车销售量比往年多。甚至还有缩减的趋势,所以……题主说的这个问题不成立啊。

其实不是最近流行房车旅游,房车旅游一直都有一批忠实爱好者,喜欢自由,喜欢这种旅行或者说旅居的生活方式。

房车进入国内也不过短短十余年,成熟期也不过几年而已。还远没到普及的程度,之所以你看到房车旅游,其实是因为自媒体平台的快速兴起,让很多人了解到了这种并不新鲜的旅行方式……

房车旅行,短期来看,还是小众玩法,因为房车造价不低,不太可能大量普及。像国外那种vanlife的生活方式,现在也有年轻人在尝试,但是……太少了,毕竟年轻人就业压力大,我们又没有老外那么高的***……

老年人选择旅居的,会越来越多,毕竟忙了一辈子,余生要珍惜,总不能天天在家里窝着,房车旅居与传统旅行相比,更加自由从容。当然这也看能不能活明白了,活明白了知道什么叫做儿孙自有儿孙福,没有俗事缠身,选购个房车出去过自己向往的日子,信马由缰闲云野鹤,活他个潇潇洒洒!如果老了老了还要为儿女操心,为减轻孩子压力替孩子带孙子,也无可厚非,毕竟一辈儿一辈都是这么过来的。想是***事儿,能实现又是另外***事儿了。

无论老年群体,还是年轻群体,房车旅行,终究是小众群体。流行么?如果没有一定的量,难说算流行吧。

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御风房车如何

目前这个标线上的房车底盘:全顺、大通、御风

全顺领先于后两者

至于大通和御风,作为使用者,只能说,各有优缺点,如果说看重外形,那就选大通。如果说看重耐造及发动机,那就选御风。

御风房车或者说用御风二类底盘做的房车,基本统称御风房车。御风底盘在2014年是一个爆发器那时候***用御风房车底盘的房车厂家很多,但是到2015年就开始用大通底盘的厂家爆发增长,不是因为大通底盘多好,而是大通底盘产量爆发,而且一般小改装厂都可以拿到底盘,而且还不用全款拿车,这还不算完,大通底盘还可以给改装厂带公告。好啦这样一来御风底盘产量跟不上大通,金融支持也跟不上大通。要命的是售后维修网点比大通少多了,车是用来开的,奔驰宝马也会坏啊,坏了就得维修啊,所以这几年御风底盘房车少了很多,车友最怕维修网点少,另外御风底盘有两款发动机,尼桑日产的和国产的,尼桑日产的最优秀,声音小还省油。就是变速箱不太稳定结果把日产发动机的优势没有发挥出来,拖了后腿。


从目前市场几款底盘来说,御风底盘的房车性价比相当高。尤其是发动机,钣金还有内部空间,都相当不错。尼桑进口发动机,噪音低,马力足,而且相当省油。当然也有很多吐槽外观一般的,这个看个人审美观念了。

另外还得考虑内部配置装修材料做工等等,这些得到各厂家仔细比较才行,跟用哪家底盘是另外一个方面。

谢邀,东风御风与上汽大通、福特全顺、依维柯等作为国内的主要房车底盘在国内还是非常受欢迎的,全顺的房车都比较好,大家都了解的,小编就不多说了,大通作为后起之秀一举霸占了国产房车近40%的底盘,必然也是有其过人之处的,依维柯就更不用说了,也是国产房车常用底盘之一,各项配置都非常不错,至于东风御风算是市场占有率比较少的了。但是日前,东风御风 3.0T 房车专用底盘召开了新品上市发布会,这也表明了东风御风也在看好国内的房车市场了,该底盘搭载日产NISSAN ZD 3.0T涡轮增压发动机,额定功率105KW,扭矩330Nm,排放标准国V。

虽然3.0T的底盘还未上市,但是国产房车中也不乏东风御风房车,德兴房车就有几款东风御风房车非常受欢迎,而且最近刚刚推出的阳光尚游御风J5房车以其便宜的价格、高性价比的配置也受到了一定的关注。

黑色的外观给人的感觉就是比较神秘高冷,整车尺寸为5000*2036*2375mm,加上自行车架和顶部的空调,尺寸也仅仅只有5350*2036*2665mm,小巧的车身更容易驾驶操控,并且停车也比较方便。

在配置方面,标配2.5T排量,功率为100kw,最大扭矩300nm,柴油燃料,符合国家标准的国五排放,***用AMT手自一体变速箱,最高车速可达150km/h。

打开车门可以看到车身内部的驾驶室和座椅区是有车帘可以隔开的,保证了车内的私密性,副驾驶的座椅可以180度旋转,和后排座椅形成对坐,也可以把座椅放下拼成一张双人床。

洗手台巧妙地设置在驾驶座的后方,方便洗水果蔬菜,由于车内空间较小,做饭主要靠外置的抽拉灶具。洗手台下方还放置有一个冰箱,食物的储存和保鲜完全没问题!

到此,以上就是小编对于外国人房车旅游自媒体平台的问题就介绍到这了,希望介绍关于外国人房车旅游自媒体平台的4点解答对大家有用。

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huangp1489 2024-10-16 13:24 0

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