大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外国人房车旅游自媒体平台的问题，于是小编就整理了4个相关介绍外国人房车旅游自媒体平台的解答，让我们一起看看吧。
- 国内的房车生活和国外的一样吗？
- 为什么在国内的女孩嫁给老外都不要他们出房车？是因为自卑吗？觉得是高攀？
- 最近是不是很流行房车旅游？
- 御风房车如何？
国内的房车生活和国外的一样吗？
谢谢邀请回答问题，国内的房车生活和国外不一样，国内房车生活，开着房车走得快，游遍全国，国外玩房车的退休老人70.80多岁很多，他们喜欢住房车营地，有的没有房子，最后去世在房车营地，我在非洲遇到欧洲房车，每年都开到西撒哈拉过冬，一个地方每年都去住半年，他们才是慢节奏的生活，还有老外的房车没有我们国内房车加装的全面，他们离不开营地，我们可以一周不动车，车里水电基本能够用，我们在美国加拿大澳大利亚新西兰都租过房车，他们的车离开营地无法生存，所以国情不同，生活方式也不同！
国内房车和国外房车在工艺和技术方面有着很大的差距。国内有很多房车厂家只是为了赚钱而赚钱，没有用心深入的研发房车产品。有些房车甚至连试用都没有太多测试就投入市场，用户成了实际的测试者。国内大多数房车厂家基本上直接拿底盘来改装，对底盘部分没有进行太多的改装和调整。房车的实用性，安全性大打折扣。国内房车的底盘选择比国外少的可怜，也就是几款常见可以使用的底盘。没有太优秀和综合性良好的底盘，是国内房车发展的一个软肋。国内房车的产品基本上差不多，外观质量，小作坊和大厂的有一定差距，但是差距不大。希望厂家能够深入钻研打造自己的品牌，把眼光放远。多从国外成熟工艺好的品牌进行引进或者拿来主义。借签打造属于自己的独特技术领域。
为什么在国内的女孩嫁给老外都不要他们出房车？是因为自卑吗？觉得是高攀？
[感触交流]你问的这个问题。它在我的感触里是这样的。不同的人不同的心态，也就产生了不同的处事形态。在前述形态里。情感婚嫁模式当然无法置身事外。也即言，婚***也好，情感也罢，这些东西和事情里面，是完全能够看见”买方市场与卖房市场”这些价值规律的。当然，这只是我的私人感触。
谢谢，我感觉这还是一种地放流行习惯所决定的吧！比如说，在我们这座大城市里，男，女青年恋爱，结婚。沒有要彩礼，要房，要车这种流行的说法是一样的。男，女青年从恋爱到结婚，顺其自然，男方准备婚房，女方准备，家电和所有的家具。顺其自然结婚了。不存在自卑，不存在高攀。
国外有很多优秀的民族。但是伴随着文化都不一样。有时候是很难融入。不要汽车和洋房，也许不是出于自卑。是对另外一种文化的猎奇。追求物质，而忽略了文化。很难长久。即使长久了也需要自己某些方面的牺牲。
谢邀。“外国的月亮真的比中国圆？”个人认为还是国内女孩的心理在作怪，“外国男人就是比中国男人强？”，一些中国女性个人心态的卑微已经影响了正常的婚恋观。外国人就真的是各方面都好吗？让如此多的女孩如众星捧月般的老外就真是爱的最后归宿？有的女孩竟然只是想要个“混血宝宝”就疯狂的找个老外一嫁了之。殊不知，这其中的一些外国渣男只是把中国女性当成泄欲的工具，事后提起裤子一走了之。这些***的老外渣男还把这些经历当成吹嘘的资本，声称是中国女孩主动献身的。这和国内男女相亲结婚成了多么鲜明的对比呀，“彩礼不丰厚，结婚就免谈。无房又无车，掉头我就走。。。。。”还是给那些只认“洋爷们”的中国女性提个醒吧，睁大你的双眼，切不可被表象蒙敝。
最近是不是很流行房车旅游？
从去年开始，我迷恋上了房车旅游，去年12月，买了第一台依维柯房车，由于对柴油车的噪音有点过敏，随即又买了第二台汽油皮卡房车，截止今年，已经旅行两万多公里，春节在海南岛过年，四月去了黄帝陵，延安，银川，五月份去了重庆，恩施，三峡大坝，八月份去了河南开封，山东孔府，青岛，还去了天津的中国海洋博物馆，唐山，清东陵，承德避暑山庄，坝上草原，山西的北岳恒山，太原博物馆，乔家大院，陕西的壶口瀑布。留坝的千年银杏，山阳县的华阳古镇。没有房车，根本跑不了这么多地方。房车旅行真的太方便了，不要操心找宾馆，不用担心没有吃饭的地方，主要花费就是汽油和过路费，然后就是玩玩玩。所以，房车旅游市场会越来越大，玩房车的车友会越来越多。
自从汽车进入千家万户，自驾游也随之民悄然兴起，尤其在节***日，自驾游大军遍布各个景区，我们先不说各种自驾游当中的那些事，而是就针对自驾游当中所[_a***_]交通工具来探讨一番。
自驾游，自然是自己驾车出游，但是，很多景区都是令人流连忘返，这个时候一天的时间自然是不够的，但这样的热点景区般人也非常多，如果到了晚上才想起找住宿的地方，有时候是很困难的。鉴于此，人们发明了房车，不管是自行式房车还是拖曳式房车，里面都是五脏俱全，吃饭、洗澡、睡觉、工作等，一车全包，完全没有问题。即使到一些鸟不拉屎的地方，一辆房车也是有能力独立呆上两三天的。
然而，毕竟去一些“无人区”的景观所在地还是极少数，绝大多数景点都离市区或能提供住宿的地方并不是太远，因此，自驾出游的话，驱车很容易就能到。如果实在赶不到，或者索性根本就不想去，很多人就把自己的车进行改装，买一些装备，比如气垫床、车载冰箱、帐篷、冷热水箱、锂电电源、便携式马桶，甚至是电压力锅、电磁炉、电热水壶之类的电器等，都是可以买到的，再加上一些衣服、被褥等，在户应付几天也不成问题，很多人管这类的改装车为“床车”。
床车与房车比起来，有很多优势，比如成本较低，无论是购车成本还用车成本，普通车显然都比房车便宜不少；还有使用更方便，平时不出游，就是代步车，还不用担心找停车位；另外，这些床车也就是普通车型，如MPV、SUV等改装而来，这些车型在市区也不怕限高之类的，但是房车就不同了，有限高的地方，一般都是过不去的。
我认为，国内很多人自驾游不选房车的原因，我觉得最重要有三点，一是房车售价过高，动辙50万元+的售价并不是普通人都能消费得起的，而且，算一下账，有这50万，我花20万买辆车，再花30万住酒店，岂不是更好？二是，房车使用太不方便，有谁见过开个车上下班的？接孩子放学开房车去，是不是太另类？而且一些房车的整备质量一般都在3吨以上，开这样的车在市区，那油耗得多恐怖？三是，房车要到专门的房车基地，因为要进行补给水电，而国内的房车基地并不是很多，有些设施也不是很完善。
总之一句话，房车很美，但要去自驾游并不是就能随心所欲，甚至还不如自改床车来得方便自在。
随着头条，抖音的传播深度广度的迅速扩大，玩房车的群体越来越多的出现在大众视线中，同时房车企业近年竞争加剧，价格大幅下调让更多的朋友实现了房车梦，各地的房车展会举办得也越来越多，所以大家都感觉房车是越来越流行了。
房车自驾游，只是极少数人的活动，永远不会流行，即使号称汽车轮子上的国家～美国，买房车的人也是少数。
房车缺点很多。
一般家庭购买房车，基本选择C型或B型房车。无人选择A型房车，拖挂式房车在国内上路困难。
先说B型房车，基本就是面包车进行一下内部改装，拆掉部分座椅，加装床铺和房车设备。所以它的隔声、隔热很差，这类房车都是国产车，舒适性、可靠性较差，由于空间有限，这类房车，水箱、蓄电池容量都比较小，无法充分满足生活需要。但一般也要20万以上。
C型房车即使国产品牌一般也需五六十万，这型房车，一般都是专门设计的，隔音、隔热良好，内部空间也比B型大很多。设施也有不小提升。但车辆自重大，重心高，操控性较差，行驶舒适性较差。安全性不如SUV ，一般需要3.0升以上柴油增压发动机，油耗远超SUV。
不管哪一型房车，自己还要加装几万块钱设备才能正常使用。油耗高于SUV，用车成本高不少。
除此以外，房车还有以下缺点。
1、需要房车营地补充水电***及排污。房车营地一晚费用一般为150-200元，热门地区价格更高，此价格完全可以住快捷酒店，岂不比住房车舒服多了。
2、很多景区根本没有房车营地，房车无处补给和排污，房车相关功能也就无法使用。
3、中国很多道路有限高架，房车无法通过。
玩儿房车是一个圈子的人，没有证据表明，今年的房车销售量比往年多。甚至还有缩减的趋势，所以……题主说的这个问题不成立啊。
其实不是最近流行房车旅游，房车旅游一直都有一批忠实爱好者，喜欢自由，喜欢这种旅行或者说旅居的生活方式。
房车进入国内也不过短短十余年，成熟期也不过几年而已。还远没到普及的程度，之所以你看到房车旅游，其实是因为自媒体平台的快速兴起，让很多人了解到了这种并不新鲜的旅行方式……
房车旅行，短期来看，还是小众玩法，因为房车造价不低，不太可能大量普及。像国外那种vanlife的生活方式，现在也有年轻人在尝试，但是……太少了，毕竟年轻人就业压力大，我们又没有老外那么高的***……
老年人选择旅居的，会越来越多，毕竟忙了一辈子，余生要珍惜，总不能天天在家里窝着，房车旅居与传统旅行相比，更加自由从容。当然这也看能不能活明白了，活明白了知道什么叫做儿孙自有儿孙福，没有俗事缠身，选购个房车出去过自己向往的日子，信马由缰闲云野鹤，活他个潇潇洒洒！如果老了老了还要为儿女操心，为减轻孩子压力替孩子带孙子，也无可厚非，毕竟一辈儿一辈都是这么过来的。想是***事儿，能实现又是另外***事儿了。
无论老年群体，还是年轻群体，房车旅行，终究是小众群体。流行么？如果没有一定的量，难说算流行吧。
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御风房车如何？
目前这个标线上的房车底盘：全顺、大通、御风
全顺领先于后两者
至于大通和御风，作为使用者，只能说，各有优缺点，如果说看重外形，那就选大通。如果说看重耐造及发动机，那就选御风。
御风房车或者说用御风二类底盘做的房车，基本统称御风房车。御风底盘在2014年是一个爆发器那时候***用御风房车底盘的房车厂家很多，但是到2015年就开始用大通底盘的厂家爆发增长，不是因为大通底盘多好，而是大通底盘产量爆发，而且一般小改装厂都可以拿到底盘，而且还不用全款拿车，这还不算完，大通底盘还可以给改装厂带公告。好啦这样一来御风底盘产量跟不上大通，金融支持也跟不上大通。要命的是售后维修网点比大通少多了，车是用来开的，奔驰宝马也会坏啊，坏了就得维修啊，所以这几年御风底盘房车少了很多，车友最怕维修网点少，另外御风底盘有两款发动机，尼桑日产的和国产的，尼桑日产的最优秀，声音小还省油。就是变速箱不太稳定结果把日产发动机的优势没有发挥出来，拖了后腿。
从目前市场几款底盘来说，御风底盘的房车性价比相当高。尤其是发动机，钣金还有内部空间，都相当不错。尼桑进口发动机，噪音低，马力足，而且相当省油。当然也有很多吐槽外观一般的，这个看个人审美观念了。
另外还得考虑内部配置装修材料做工等等，这些得到各厂家仔细比较才行，跟用哪家底盘是另外一个方面。
谢邀，东风御风与上汽大通、福特全顺、依维柯等作为国内的主要房车底盘在国内还是非常受欢迎的，全顺的房车都比较好，大家都了解的，小编就不多说了，大通作为后起之秀一举霸占了国产房车近40%的底盘，必然也是有其过人之处的，依维柯就更不用说了，也是国产房车常用底盘之一，各项配置都非常不错，至于东风御风算是市场占有率比较少的了。但是日前，东风御风 3.0T 房车专用底盘召开了新品上市发布会，这也表明了东风御风也在看好国内的房车市场了，该底盘搭载日产NISSAN ZD 3.0T涡轮增压发动机，额定功率105KW，扭矩330Nm，排放标准国V。
虽然3.0T的底盘还未上市，但是国产房车中也不乏东风御风房车，德兴房车就有几款东风御风房车非常受欢迎，而且最近刚刚推出的阳光尚游御风J5房车以其便宜的价格、高性价比的配置也受到了一定的关注。
黑色的外观给人的感觉就是比较神秘高冷，整车尺寸为5000*2036*2375mm，加上自行车架和顶部的空调，尺寸也仅仅只有5350*2036*2665mm，小巧的车身更容易驾驶操控，并且停车也比较方便。
在配置方面，标配2.5T排量，功率为100kw，最大扭矩300nm，柴油燃料，符合国家标准的国五排放，***用AMT手自一体变速箱，最高车速可达150km/h。
打开车门可以看到车身内部的驾驶室和座椅区是有车帘可以隔开的，保证了车内的私密性，副驾驶的座椅可以180度旋转，和后排座椅形成对坐，也可以把座椅放下拼成一张双人床。
洗手台巧妙地设置在驾驶座的后方，方便洗水果蔬菜，由于车内空间较小，做饭主要靠外置的抽拉灶具。洗手台下方还放置有一个冰箱，食物的储存和保鲜完全没问题！
到此，以上就是小编对于外国人房车旅游自媒体平台的问题就介绍到这了，希望介绍关于外国人房车旅游自媒体平台的4点解答对大家有用。
