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- IWC万国手表贵吗?
IWC万国手表贵吗?
万国算是比较低调的一类一等表,有兴趣的话可以查看瑞士手表的分类。万国手表价格在两三万到几百万不等。它的很多机芯的主要零部件都是用的自家货,有大部分是在ETA基础上打磨出来的。
我入手过一块表是3万多的样子,在我的日常生活中,我最喜欢两样事物,一个是钢笔,一个是腕表。两者在现代社会都不是必需品:写字时,人们更多使用圆珠笔和签字笔,而不是钢笔;看时间时,有方便的手机,还有各种便宜方便的石英表和电子表,机械表似乎也不再是主流。但我觉得,钢笔和机械表才是最有味道的,它们都是一种典雅的生活态度。
说起购表,还要从去年和媳妇去吉隆坡的旅行说起,媳妇在买宝格丽,无意中进了一家表店,那个时候自己对机械表几乎一无所知,只知道万国很贵,店员拿了一枚柏涛菲诺,上手一带,甚是喜欢,无奈,为做好充足准备,再加上晚上的飞机,买表的事就放下了。
回国后,便一发不可收拾,逛论坛,看表,看了柏涛,看了沛纳海,又看了劳力士。后来和媳妇商量,媳妇也比较支持,毕竟她要买包。一开始,自己是铁了心想买柏涛菲诺的,后来看着看着总觉的有些正式,和自己平时的穿搭不太符合,后来看到了马克十八,说实话,第一眼看他,觉得很丑,很老气,很普通。
后来不知怎么越看越喜欢,期待了很久,终于19年的2月份来到表店,拿出小王子,黑盘,白盘,一一试戴,最终敲定黑盘,现在每天误差三秒左右,简单的表盘。在万国这么多的表款里面,这款价格算是亲民的了,个人觉得性价比是高的。
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IWC万国手表款式太多了,全系公价网上都可以查到,简单说下常见的,海洋时计和飞行员便宜些,3万起吧,柏涛、工程师贵一些,葡萄牙最贵,较热门的飞行员马克和计时,3-4万,葡萄计时5-6万,葡萄牙七日链9万,实际售价嘛,国内专柜能有个9折吧,万国价格近年不是太稳定,国外专柜加上退税6-7折,灰色渠道(指的是没有官保,只有店保的日本并行、亚马逊、A网、J网国内京东、万表这些,但都是真货)运气好5折以下,个人感觉选择万国怎么也得5系、8系的比勒顿机芯,ETA机芯属于强上花钱买个壳子,虽然奢侈品不讲性价比,但是同样的价位相比有更好的选择。就像买汽车一样,最好不要咬牙硬上选择最低配的乞丐版,性价比太低.
一个资深腕表爱好者,玩表自媒体人,我就是邹三山,致力于为你提供有态度,有深度,有温度的腕表服务帮助。更多手表知识请搜索《邹三山的玩表秘术》这本电子书。 万国IWC手表从入门级到低中高端都有做,产品线比较全面,从最简单的三针到复杂功能万年历都有涉及。整体布局比较全面,最便宜的1万多2万左右就能入门了,贵的也有几百万的。
入门级的万国表主要是柏涛菲诺系列,达文西系列以及万国马克系列等等小直径正装表。都是超级经典的款式,其中尤其是万国的柏涛菲诺系列最为经典热卖。 价位再中等一些的是万国的葡萄牙七日链和葡萄牙计时以及葡萄牙七日链年历系列,功能上也更齐全一些,可玩性也更高。款式也是更经典,万国的葡七也是 一大热门爆款。
IWC Ingenieur Chronograph 特别版
1***0年代,钟表***Gérald Genta为IWC (万国表)设计了1832型Ingenieur SL腕表,那五螺钉表圈更成为了系列标记至今。然而Ingenieur系列早在1955年诞生,在得到***加持前,其实是***用一般常见的圆壳设计,那经典造型于今年的IWC Ingenieur Chronograph Edition “74th Members' Meeting At Goodwood”特别版腕表中再次走到大家眼前。
在介绍腕表前,容我先说说「Members' Meeting At Goodwood(古德伍德会员会会议)」是什么。这是一个上世纪中的英国赛车盛会,只容许会员参与。赛事于1949 年开始***古德伍德庄园举行,至1966 年止,直至2014 年,在古德伍德公路赛车俱乐部发起,马契勋爵支持下复办。为了重现昔日盛会的风***与气氛,所有参与赛事的赛车均必须是曾参与1948 至1966 年之间赛事的车型。
复办后翌年,即2015 年,IWC 便开始担任这项活动的官方计时及合作伙伴,今年推出了Ingenieur Chronograph Edition “74th Members' Meeting At Goodwood” 作致敬,***生产74 枚。为配合赛事的「复古」氛围,腕表复刻了1950 年代的元祖壳款及其棒状及夜光圆点刻度,比起现代的Ingenieur 腕表,显得更为优雅简洁。不过它亦有其「新意」 内里搭置了IWC 全新的69370 型机芯,这次亦是此新机芯的首次亮相。
一如大部分赛车主题腕表,Ingenieur Chronograph Edition “74th Members' Meeting At Goodwood” 在设计里注入了大量赛车元素,例如那搭衬着42 毫米红金表壳的棕色小牛皮表带,特别以格子缝线缀饰,以呼应古典车内的皮装饰。
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