大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货拉拉自媒体收益的问题，于是小编就整理了3个相关介绍货拉拉自媒体收益的解答，让我们一起看看吧。
- 朋友都在跑网约车，尤其是货拉拉月入过万，请问货拉拉挣钱吗？
- “货拉拉”的收入是多少？
- 电车货拉拉赚钱吗？
朋友都在跑网约车，尤其是货拉拉月入过万，请问货拉拉挣钱吗？
这句话问的人咋这么幼稚呢？是不是脑子𠂇水，做什么生意都有挣钱和不挣钱的自媒体也是一样，有挣钱多的，有不挣多钱的，有挣钱少的，多的一般的都有，开饭店也是这样，有赚钱的，有没赚钱的，也有亏本的这就是个人和做事的问题，最后一个是你够不够这个料，找好定位是小草，不要羡慕大树的高大
我就是跑货拉拉的，去年六月份开始跑的，首先回答你的问题，货拉拉月入过万是可以实现的，这里说的月入过万，指的是流水，一个月除去所有开销净剩过万的话，也不是不可以，但是这里面牵扯到两个重要问题，只有满足这两个条件才能净剩过万：
第一，要比其他人更加努力，不要想着早早就下班。
要想钱挣得多，首先你得多做单，其次是要做单价高的单，比如你就跑起步价30元的单子，完成10单才300元，平均一单可能花费半小时，那10单就得花掉5个小时，如果你做大单，比如一个长途单运费300元，你走高速可能也就花2个小时左右，虽然长途单总里程可能超过那10单的里程，烧的油比那10单多，但是时间却节省了4个小时，这节省出来的4个小时，如果你账号好，中单几率高，又可以做其他单了，毕竟每天的时间都是有限的。
第二，就是账号一定要维护好
这个很关键，因为就算你再努力，抢不到单一切都是白搭。维护账号其实也不难，就是遵守平台规则，避免被用户投诉，多多积累客户好评，虽然大多数时候很多司机都在抱怨平台规则不公平，践踏司机的权益，所有规则都是约束司机，维护客户，但是你反过来想想，哪个行业不是这样的？你如果想要靠这个平台挣钱，就得遵守平台的游戏规则，哪怕不公平，你也得受着。
几点建议：
一，不要盲目相信高收入
很多人加入都是奔着高收入来的，就跟做自媒体一样，看看别人做什么都赚钱，每个行业都有每个行业的苦，每个行业都能挣到钱，这个货拉拉说白了，本质上还是个体力活，干一天才有一天的钱，属于自由职业，但并不是一份稳定的工作，从我个人角度来说，它也不是我的理想工作，只是目前基于各种现实因素而选择的一个过渡性工作，
二，先租车试着跑跑，看看自己是否喜欢这个行业
群里面总是有跑着跑着就转行的，之前高价买的车都在便宜处理，一台车就跑个半年一年的要亏掉一半都不止，太得不偿失了，所以刚开始想入行的朋友，先去租个车跑跑，等熟悉了过后再决定要不要继续干。
跑的好的确实是有月入过万的，但多数人还是在六七千的收入，这个看你怎么跑了，有的人是睡车上一个月才回家几天的，他们这样的一个月跑2w多很正常的，他们够拼，经常大半夜都在跑单的。很多人改了车型会更好接单，比如小货改微货就可以同时接小货和微货中面的订单，中面改小面了就可以抢微面和小面的订单了，具体怎么修改的话私信我一起交流学习。
“货拉拉”的收入是多少？
按北京的标准，所有司机专职拉货。除去成本一个月4000-8000。遇到拼命的（10小时以上工作）而且要使出各种方式得到额外费用（有这能力的人玩货拉拉，否则被货拉拉玩）。能到10000以上，这种司机千里挑一
电车货拉拉赚钱吗？
答：电车货拉拉也一样能赚钱！现在国家推出很多新能源汽车，充电就能拉客或拉货的，如公交车，面包车等！比汽油车省钱多了，有很多电动面包车已加入到货拉拉平台上接单拉货，应该赚钱会比汽油车多很多！
一般电车充好电也能跑一百公里左右，而它充电比加汽油省钱很多，一天能接几单收入就很高了。
到此，以上就是小编对于货拉拉自媒体收益的问题就介绍到这了，希望介绍关于货拉拉自媒体收益的3点解答对大家有用。
