大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于货拉拉自媒体收益的问题,于是小编就整理了3个相关介绍货拉拉自媒体收益的解答,让我们一起看看吧。
- 朋友都在跑网约车,尤其是货拉拉月入过万,请问货拉拉挣钱吗?
- “货拉拉”的收入是多少?
- 电车货拉拉赚钱吗?
朋友都在跑网约车,尤其是货拉拉月入过万,请问货拉拉挣钱吗?
这句话问的人咋这么幼稚呢?是不是脑子𠂇水,做什么生意都有挣钱和不挣钱的自媒体也是一样,有挣钱多的,有不挣多钱的,有挣钱少的,多的一般的都有,开饭店也是这样,有赚钱的,有没赚钱的,也有亏本的这就是个人能力和做事的问题,最后一个是你够不够这个料,找好是小草,不要羡慕大树的高大
我就是跑货拉拉的,去年六月份开始跑的,首先回答你的问题,货拉拉月入过万是可以实现的,这里说的月入过万,指的是流水,一个月除去所有开销净剩过万的话,也不是不可以,但是这里面牵扯到两个重要问题,只有满足这两个条件才能净剩过万:
第一,要比其他人更加努力,不要想着早早就下班。
要想钱挣得多,首先你得多做单,其次是要做单价高的单,比如你就跑起步价30元的单子,完成10单才300元,平均一单可能花费半小时,那10单就得花掉5个小时,如果你做大单,比如一个长途单运费300元,你走高速可能也就花2个小时左右,虽然长途单总里程可能超过那10单的里程,烧的油比那10单多,但是时间却节省了4个小时,这节省出来的4个小时,如果你账号好,中单几率高,又可以做其他单了,毕竟每天的时间都是有限的。
第二,就是账号一定要维护好
这个很关键,因为就算你再努力,抢不到单一切都是白搭。维护账号其实也不难,就是遵守平台规则,避免被用户投诉,多多积累客户好评,虽然大多数时候很多司机都在抱怨平台规则不公平,践踏司机的权益,所有规则都是约束司机,维护客户,但是你反过来想想,哪个行业不是这样的?你如果想要靠这个平台挣钱,就得遵守平台的游戏规则,哪怕不公平,你也得受着。
几点建议:
一,不要盲目相信高收入
很多人加入都是奔着高收入来的,就跟做自媒体一样,看看别人做什么都赚钱,每个行业都有每个行业的苦,每个行业都能挣到钱,这个货拉拉说白了,本质上还是个体力活,干一天才有一天的钱,属于自由职业,但并不是一份稳定的工作,从我个人角度来说,它也不是我的理想工作,只是目前基于各种现实因素而选择的一个过渡性工作,
二,先租车试着跑跑,看看自己是否喜欢这个行业
群里面总是有跑着跑着就转行的,之前高价买的车都在便宜处理,一台车就跑个半年一年的要亏掉一半都不止,太得不偿失了,所以刚开始想入行的朋友,先去租个车跑跑,等熟悉了过后再决定要不要继续干。
跑的好的确实是有月入过万的,但多数人还是在六七千的收入,这个看你怎么跑了,有的人是睡车上一个月才回家几天的,他们这样的一个月跑2w多很正常的,他们够拼,经常大半夜都在跑单的。很多人改了车型会更好接单,比如小货改微货就可以同时接小货和微货中面的订单,中面改小面了就可以抢微面和小面的订单了,具体怎么修改的话私信我一起交流学习。
“货拉拉”的收入是多少?
按北京的标准,所有司机专职拉货。除去成本一个月4000-8000。遇到拼命的(10小时以上工作)而且要使出各种方式得到额外费用(有这能力的人玩货拉拉,否则被货拉拉玩)。能到10000以上,这种司机千里挑一
电车货拉拉赚钱吗?
答:电车货拉拉也一样能赚钱!现在国家推出很多新能源汽车,充电就能拉客或拉货的,如公交车,面包车等!比汽油车省钱多了,有很多电动面包车已加入到货拉拉平台上接单拉货,应该赚钱会比汽油车多很多!
一般电车充好电也能跑一百公里左右,而它充电比加汽油省钱很多,一天能接几单收入就很高了。
到此,以上就是小编对于货拉拉自媒体收益的问题就介绍到这了,希望介绍关于货拉拉自媒体收益的3点解答对大家有用。