公交自媒体收益,公交自媒体收益怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公交自媒体收益的问题，于是小编就整理了4个相关介绍公交自媒体收益的解答，让我们一起看看吧。

1. 公交车一天的收入是多少？
2. 公交车司机一个月能挣多少钱？
3. 大城市的公交公司会有盈利吗？
4. 各个城市公交车司机的工资如何？

公交车一天的收入是多少？

这个不好说，有的城市人流量大，一个月两三万是有的，有的城市人流量少，可能还要***补贴，不然一定亏本！疫情期间所有的公交车都赔钱运转，一天根本没几个人出行，不出车还不行，肯定要***补贴才行的！

谢邀。

我所在地是一小县城，电动公交车是最近几年才开通的。

近两年，从城里到乡镇的公交几乎覆盖了整个县城周边，从去年起，又新加入微公交，进出城更加便捷了。

电动公交主要是由***补贴开通的，学生半价，有老年证的老人免票，一般市民办卡也能享受八折优惠，因此乘公交车确实是个***工程，收入也就可想而知了。

公交车一天的收入大概也就免强给公交车司机师傅发工资了。

公交车司机一个月能挣多少钱？

因地区 省市而宜 人口密集 经济交通发达的超大一线城市比如北京 上海 广州 深圳 公交司机月收入10000左右 新一线城市如武汉 南京 杭州 重庆 沈阳等大概在6000至至8000左右

大城市的公交公司会有盈利吗？

公交虽然是公共***，为服务交通而设置的全民共享型企事业单位，但也肩负着盈利指标的。参照湖北省第二大城市襄阳公交***发展历程，可以看到年效益接近4000万。

由此可见公交车的综合收入不亚于一般的上市公司。结合国内其他大城市人流量数据分析，在剔除地铁、轻轨等大投资的交通工具后，基本上都是可以盈利的。以三线城市襄阳盈利近四千万的高收入，可以初步判断出城市建成区拥有百万人口的公交系统都是比较赚钱的。
资料显示，襄阳市一千多台的公交车客运量达到2.4亿人次。充分说明城市公交市场商机巨大，然而该市公交车都是国营，能够盈利取决于多元化管理，诸如乘车费、广告费等。

有盈利，而且很多。

我自己亲身体验了一次坐公交车，早上8点上车，从终点站坐到终点站，全程20多公里。我数了一下这段路程上来乘客120多位，每位2元钱，算下来400多，减掉公交卡折扣后毛算280。减去烧油，磨损，保险，司机工钱，停车费，利润我算80一趟，一台车一天5躺，差不多400元每台车。

最重要的盈利是：车身广告，车内广告，车内电子频广告，这些广告位每个广告牌的收费都是几十万一年，随便一个线路的车广告都有5个位已经出租成功。这里收入100多万以上。公交站的投入成品费，可以用公交站广告费抵。

以上都是我个人目前了解的，你们觉得呢？

各个城市公交车司机的工资如何？

南昌，一班2小时左右，上半天班，一个月跑60-70班，平均每天跑2-3班，无休，夏季一个月4500-4900.冬季一个月3900-4300。一年包括税收加***加年终奖，年收入7万左右。单岗每天四班，六休一或七休一，一个月夏季6300-8900，冬季一个月5600-7800。

到此，以上就是小编对于公交自媒体收益的问题就介绍到这了，希望介绍关于公交自媒体收益的4点解答对大家有用。