大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于罗罗自媒体收益的问题，于是小编就整理了3个相关介绍罗罗自媒体收益的解答，让我们一起看看吧。
- 英国罗罗公司准备在中国建厂，对发动机制造有没有帮助？
- 船员能拿到手的工资究竟有多少？
- 月薪3000能快乐吗？
英国罗罗公司准备在中国建厂，对发动机制造有没有帮助？
有点作用，自己技术不过关，借助外力至少能培养点工人，太大作用不可能，美国康明斯发动机也在中国有工厂，欧洲的manB&W也把技术卖给我们了，都是些老掉牙的技术。
发动机是我们的心病，要想突破还要靠自己，发动机是高精尖的细活，需要静下心来，需要工匠精神，赚快钱注定烂泥扶不上墙。
中国就需要多些像华为格力这样的民族企业，脚踏实地，多培养些高智商的人才，最主要的要把人才留住，
别净培养的一些消尖了脑袋往国外跑、一门心思想当官的人。
帮助不大，航发材料我国并不差，关键是工艺和标准，这才是核心。我想罗罗公司在我国开厂应该是以装配为主或生产一些一般的零部件吧，其核心部件像涡轮叶片，轮盘等是不可能在中国生产的。
英国罗罗公司准备在中国建厂的消息一出，很多人对罗罗公司对中国发动机产业的进步有没有帮助产生了浓厚兴趣。英国罗罗公司作为全球最顶尖的航空发动机企业之一，其生产工艺必然是首屈一指的。但对中国发动机能有多少帮助则表示置疑。
英国罗罗公司如果确实能在中国建设工厂，对中国而言最大的利益就是建厂过程的投资拉动和产品生产中的税收，以及聘用大量的中国工人的薪酬收入。
对于我国发动机的进步作用可能微乎其微。其理由是：一是发动机核心零部件生产工艺技术，肯定不会让中国人染指，要么不在中国生产，直接从英国运输过来，即使在中国生产，也可能是由他们自己的人直接操控，不让中国工人参与其中。二是发动机的核心机密价值在于材料学科，而非是发动机结构设计。即使人家把发动机图件送给你，没有制造发动机的材料配比，你也白搭。就如德国车、日本车在中国各地满街跑，你同样无法***人家的技术一样，仿制的产品总是差着人家的半截。
发动机设计与制造组装，只是发动机生产过程中的一个环节而已，发动机使用的材料所需经济技术指标很高，抗压抗震抗腐蚀耐高温耐低温耐磨的性能必须一流，这个优质材料的生产工艺，又涉及到材料生产中的原料配比、煅烧控制等等工艺，材料之差造成的结局最终是差之毫厘失之千里了。
罗罗公司准备在我国建厂，对于我国来说，有一定的帮助，但是很小很小。按照西方国家的尿性，我国能够制造的，他们会便宜卖或者在我国设厂，在发动机上的零部件也是如此，我国不能制造的零部件还是会放在其他国家生产，然后运到我国来一起装配。航空发动机是工业***上的明珠，如果好研制或者容易仿制的话，那么到现在可靠的民用航空发动机也不会就那么几家，所以，在技术上还是要靠我们自己。
英国罗罗公司是闻名世界的航空发动机制造企业，对于落户中国建厂的新闻，个人认为对于中国航发企业的帮助微乎其微。正是因为近十几年间中国航发企业技术的进步和产品的成熟度在不断提升，迫使罗罗公司为了抢占中国巨大的航发市场和配套中国c919大客机项目，所以才决定落户于中国。它是有所企图的。但是也不能排除若干年后，中国航发企业与罗罗公司在关键技术领域上的合作，前提条件是中国企业在和关键技术上有所突破，才会真正平等的接受中国企业。
船员能拿到手的工资究竟有多少？
这个问题比较适合我来回答，我是一名工作十几年的港口拖轮船员，我对船员这个行业比较了解，到目前为止我的大学同学基本分布在全世界好多地方，还有同学是做船员代理的，简单说就是给船员联系工作收取代理费的，就跟房产中介一个性质，船员这个词涵盖的比较广，对于他们的工资收入我给你全面的介绍一下。
1.持有甲类船员证书的人可以跑远洋的船舶，比如跑中日韩，北美，西欧，全球有港口的地方都可以去，一艘船舶分为两个部门分别是甲班部和轮机部，甲班部负责人是大副，机舱负责人为轮机长，全船的总负责人为船长，他们的工资以职务高低划分的，以中国籍的船员目前在航运界的工资行情船长四万到六万之间，大副在三万到四万五，二副两万到三万，三副一万五到两万，水手机工在一万到一万五，轮机部的人根据职务仅次于甲班部。
2.持有乙类证书的船员只能跑中国沿海的港口，他们的工资相对于甲类船员的工资少，一般船长四万，大副两万到三万，二副三副一万到两万，水手机工一万左右，轮机部船员也仅次于甲班部。
3持有丁类船员证书的人，他们属于内河船员，比如长江黄河里开船的人，他们的工资不高，一万到两万之间，平时咱们说的船员一般不包括他们，他们大部分活跃在长江流域。
4.船员也分为两大类：第一类是自由船员，他们不属于任何公司，来去自由，没有任何保险和***待遇，按月拿钱，如果下船休***的话一分钱也没有，他们的工资高而且不用缴税。第二类是国有企业正式船员，和签约的合同制船员，他们跟普通职工一样公司给缴纳五险一金，带薪休***，***待遇比较好，但是工资相对于自由船员来说低，但是退休后有保障。
上面介绍的船员工资可以涵盖了国内大部分船员了，但还有一部分船员他们分布在全国的港口内的拖轮或者工程船之上，拖轮船员工资相对于远洋船员少很多，港口与港口之间也有很大的差距，总体来说职务船员工资在六千到一万五之间。
中国的远洋职务船员主要来源于全国的几所高等本科航海院校，比如大连海事大学，青岛船员学院，海运学院还有南方的几所大学，社会上招聘船员的都是些培训机构，交很多钱安排去培训个水手机工证就可以上船工作了，在船上每月赚七八千块钱不如陆地上赚三千块钱，而且一年中在家待不了两个月，古人云能上山莫下海，想做这个行业的要三思而后行，还有什么不明白的可以私信我，我将一一为你解答。
最后来两张图片欣赏一下我们美丽的岚山港
月薪3000能快乐吗？
月薪3000肯定是可以快乐的。
[_a***_]一个自己的亲身经历。 答主2014年名校毕业，北京某985/211学校毕业，毕业后的第一份工作，月薪3500，扣除五险一金，到手2K多一点，应该和题主的境况很相似了。
当时一起入职的小伙伴有五六个人，我们通过公司的老员工帮我们在北京的村儿里找了一些公寓。当时的公寓是400-500左右一间，一间大概是20平左右，有一个小卫生间，一个做饭的小台子，然后一张低箱床。 我们住的都很近，有的屋子还挨着，平常一起上下班，关系特别好。
当时为了省钱，我们的午餐都是自己带的，入职一个月左右的时候，发了工资大家都买了一辆代步自行车，每天都是一起骑车去上班。 每个月的衣食住大概要耗费掉1500左右，当时应该一个月可以剩下个百八千的吧，经济情况大概是这样，当然也可能是月光。
下面说说快乐这件事，前面也都说到了，和小伙伴一起上下班，平常周末大家聚在一起涮个火锅，然后找个台球厅切磋一下球技。那个时候村儿里的台球挺便宜，一个小时才10块钱，消磨时间挺不错的。
当时就是每天疯玩，也没想着自己的工资怎么这么低，我要买一个什么特别贵的，以自己当时的经济水平无法支付的东西。我觉得快乐就是对自己当下的境况的一个满足，知足才能快乐。
月薪3000，照样可以得到自己想要的快乐。简简单单，和爱的人在一起***做的事情，根据自己的状况去消费，不要过度消费。能自己做的事情就不要用金钱去购买，比如做饭这件事，做的多了就会发现，这些小事情，日常的烟火都是快乐的源泉。
祝天天快乐
图片来源于网络，如有侵权，联系删除。
3000只能说不露宿街头，不饿死，如果说挨着家近，住吃都在家里的话那还能够存点小钱，想当初好多年前我就是3000包住不包吃，每月还存了一千，到结婚的时候我存了有大几万，没让父母花一分嫁妆钱。那会这工资还是有压力的，虽不快乐，但工作轻松。所以这个问题得看性格，如果说性格强的人，他是不快乐的，如果没心没肺的，家里有矿的，并且***待遇好的。挨着家近，将来还有退休工资，有房有车，没有物质忧愁的，我觉得也会快乐吧。
我跟你算算你一天开销。
早点最少5元，中午最少15，晚上最少15。一天一来35，一个月1050。
然后你要租房子一个月合租最少也得3 4百。
然后你还要吃点零食，出去玩玩，出去玩又要一顿最少也得上百。
你还要公交，电话，水电。
你住在家当我没说。
你基本不出门，家里承担你一切，你也可以很开心。
这就样，你自己算算。普通一个打工者，你觉得这样下去能开心吗？
那些家里有矿的或是拆二代啥子的咱不知道，像咱这种指着每月入账过日子的小市民来讲，我是快了不起来的，别说在什么一二线大城市了，就是蜗居在三四线城市的小县城我觉得这个收入都够呛。
我给你算笔帐，就拿我老家为例，苏北一小县城，住自己家里不要房租没有房贷。
首先咱说吃，民以食为天，要活着不能不吃吧。如果你是在外工作的，一般单位里有午餐，晚饭和早饭是自己的不管你是在外面吃还是回家自己做咱算个大概平均的数，早晚十五块，工作日一个月是330。吃个水果（现在水果多贵啊，俺们那屯也不便宜），一周40块不过分吧，一个月160，手机话费宽带费一个月算他100吧，一整个周末的花销算他100吧，一个月就400块。
在县城小地方交通就不算了，但是人情啊，交集费用不能缺少，别以为小地方的人情就轻，少算点就算每个月400吧。
生活用品呢，什么牙膏牙刷毛巾，水啊电啊煤啊，洗衣液啊，纸巾啊等等等所有的一切，就算每个月150吧。
女孩子总要用点儿基本的水乳啊，眼霜啊，润唇膏啊，护手霜等等，咱就***设你是个简朴的姑娘，一个月平均200不多吧。
还有穿呢，从内到外从上到下，各个季节的，还有包包，平均算一个月200吧。
算算有多少了2140，恭喜你，你还能存下860块钱。但是你会开心吗，怎么可能会开心，因为你没有任何娱乐活动，没有下午茶，没有电影，没有图书费用，稍微贪个嘴钱就没了，这还是你没有房租的情况下，如果你还要交房租，不好意思，你的这3000块钱刚好花完。
我不想说什么有多少钱花多少钱，生活的快乐不是多少钱能决定的这种骗人的话，本人就是觉得有钱才会更快了。
这是航海人罗罗第 409 篇原创问答。
航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊职场薪资的那些事儿！
快乐，把这两个字放在职场总有一种怪怪的感觉。和大家一样，刚开始我也没有发现这个问题所在。当我把特朗普和刘强东强行拉入我们这个讨论团中的时候，我突然明白了这个关键所在——钱越多，快乐越少。
也许，你现在还不再赞同这样的观点，没有关系，讨论的模式就是应该如此，不是吗？
相信很多人看到过一张在网上流传的图片，那是马云和央视主持人撒贝宁的一段对话，旁白就是马云说他对钱不感兴趣，他最快乐的是当年拿几十块钱当老师的那段日子。
普通家庭马化腾，悔创阿里杰克马。在中国要提起有钱，还有几个能超过马云呢？大家看到他的生活了吗？他自己都说最快乐的时光是一个月拿几十块钱的日子。所以他现在卸任了阿里董事局***，他要去寻找他那份单纯的快乐。
现在，你是不是差一点儿就相信了上面的观点呢？
借我一点快乐吧。在我的职场生涯，曾遇见有一个有意思的哥们，我们都叫他——“快乐锅”。
到此，以上就是小编对于罗罗自媒体收益的问题就介绍到这了，希望介绍关于罗罗自媒体收益的3点解答对大家有用。
