大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路自媒体收益的问题，于是小编就整理了2个相关介绍铁路自媒体收益的解答，让我们一起看看吧。
- 今天我们来聊一聊，铁路基层职工月收入多少？
- 铁道通信与信息化技术薪水待遇？
今天我们来聊一聊，铁路基层职工月收入多少？
铁路系统里，说句实话，各部门都挺累的，要说舒服，在基层站段没有不累的。倒班熬夜是铁路上的常态。
要说铁路站段最轻松，工资也不低，又有技术，又不倒班熬夜当属通信段！（维护铁路行车通信为主）
以通信段一个车间为例，有列车广播工队，集中修通信工队，集中修工队，视频监控室。（以上均为通信工职务）
列车广播，月收入在5500元左右，有十一个法定***日加班费，人均在6000元左右。分摊十二个月。
通信工队，月收入在5800元左右，每年的九，十，十一，十二月每月增发二千元左右的绩效工资。（效益好，多发
集中修，工资档位，比其他工队岗位工资高出一档。月收在6000元左右。
监控室，与通信工队差不多。车间管理岗位，综合，安全，线路主管基本上比工队多二三千元左右，基本上都在9000元上下。
其他站段，工务段，电务段，车辆段，机务段，高铁通信段，特等站，高于上述站段，供电段，房产段，中间站（二三等站）低于上述站段。货物不详。
铁路站段整体讲，收入悬殊不太大，但特殊岗位还是比较高的，如高铁乘务员，特一等站值班员，收入都上万以上。
这是北方局。南方局收入肯定是北方局高的。
铁路职工根据地方不同工资也有大的差异。有的好一点有的生活还是很辛苦的，尤其是夜班巡查的时候。夏天最热的时候有蚊子冬天里能冻死了，所以哪一行里都有我们不为人知的一面，我们有时候看到的只是光鲜亮丽的一点。
最不爱唠的就是行业间的收入问题，差距太大越聊越没劲，话说多了没准就被告知咱没有资质评论社会问题…咱谁也不得罪，就说说我们俩口子的收入问题吧！当年（八十年代初结婚时）我是企业工人，她是机关事业干部。我挣39.4元，她挣38.5元。九八年我挣一千多点，她不到一千块。九八年以后我下岗失业了没收入了，她们2000年以后事业单位工资以及各种***稳步前进，公务员也成了香饽饽……如今她六十五，我六十六岁，她三十七年工龄退休金七八千，我四十年工龄退休金才五千出头。用三十年河东，三十年河西来形容我们家的经济基础变化一点也不为过，九八年以前我是老虎她是猫，九八年以后我依然是老虎，而她已然成为了武松，社会就是这么奇妙。
无论过去还是现在，铁路职工都是“香饽饽”。过去是全民所有制，待遇好，现在的收入也比较高，退休金在企业里是最高的之一。其实，一切活动都是在国家掌控之中，各行各业的收入分配是国家在确定的标准范围内基本上差不多的。这些年变了，八仙过海各显神通，由于各地各行业所占***及优势的不同，人的收入差距越来越大。好在现在提倡走共同富裕道路，希望今后的差距越来越小，起码对得起那些一样辛辛苦苦干了一辈子、四十多年工龄的国营企业养老金金不足3000元的退休人员，因为都是中国人差距太大了不公平。
铁道通信与信息化技术薪水待遇？
薪水待遇不错。专业培养能在维护、管理、施工一线从事铁路通信设备安装、调试、维修养护、管理等工作，具有铁路通信设备施工、检测、调试能力；适应铁路、城市轨道交通的通信设备维护、施工等一线需要的高素质技术技能人才。
就业方向：铁路运营企业、城市轨道交通企业、各工程局施工单位、通信设备工厂，从事铁路通信设备施工、安装、调试工作。
到此，以上就是小编对于铁路自媒体收益的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路自媒体收益的2点解答对大家有用。
