大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南京自媒体运营的问题，于是小编就整理了3个相关介绍南京自媒体运营的解答，让我们一起看看吧。
- 南京自媒体公司哪个好？
- 南京汽车类自媒体有哪些比较有名的？
- 4月21日起，南京全面暂停出租车、网约车新增投放你怎么看？
不能一概而论因为不同的公司有着不同的特色和优势，选取最好的自媒体公司需要根据具体情况进行选择。
如果您想要做时政新闻方面的自媒体，那南方报业传媒集团旗下的南都新闻客户端可能更适合，其对新闻的报道速度、深度和广度都有保障；如果您想要做街头采访、社会新闻方面的自媒体，那么无锡三人行咨询公司旗下的“打探无锡”等自媒体比较有优势；如果您想要走时尚潮流方向的自媒体，南京的“南京青年”等自媒体也比较不错。
因此，建议您具体问题具体分析，根据自身需求选择合适的自媒体公司，综合考虑其业务范围、口碑、特点等多方面因素。
南京汽车类自媒体有哪些比较有名的？
1.吴晓波：吴晓波经济频道，财经专栏知名自媒体人。2.罗振宇：逻辑思维创办人，知名自媒体。3.鬼脚七：原淘宝搜索负责人，电商和搜索专家 社保卡贷款1万，月息仅25 广告 4.龚文祥：知名微博电商营销自媒体人。5.卢松松：知名IT博主，互联网观察员。6.魏武挥： 知名博客ItTalks。新媒体的实践者、研究者和批判者。7.城宇：知名媒体专栏作家，评论人，易观网主编。8.李靖：李叫兽系列文案分析知名自媒体人。9.康永王：知名营销自媒体，新媒体营销策划人。10.波旬：知乎大牛，营销专家。11.刘兴亮：知名互联网专家、资深营销顾问。12.瞬雨：技术评论人，经济观察家， 环球时报特约评论员。13.阑夕 ：最热门的新闻评论，最萌的猫星人、汪星人，这里是生活面面观。14.朱卫坤：实名网络营销倡导人，无实名不营销，传递网络正能量!15.小马宋：暴风魔镜创意合伙人，前奥美互动助理创意总监16.小刀马：99年涉足网络世界，多家科技网站开有专栏17.于斌：科技名博，现南京易讯通CEO18.王易见：互联网业内知名人士,著名IT评论家19.喻拓：科技媒体专栏作者。评互联网，侃旅游电商，社会化媒体营销研究者。20.独孤依风：自由撰稿人，多家科技媒体专栏作家，低调的互联网第三方评论人士。
4月21日起，南京全面暂停出租车、网约车新增投放你怎么看？
这样做是有好处的，至少能保住现有出租车司机及网约车司机的利益，无休止的投放，会让整个市场供过于求，车辆无限增多。
这几年买车的人数爆发式增长，是跟私家车网约车化有关，谁都知道2018年新政前的大部分网约车是没有办理营运资格证的，大家都利用业余时间做网约车，加上4S店购车首付低至1-3成，买一台车上班开还能挣到油钱，何乐而不为呢？
加上网约车无节制的补贴，让一部分人辞去原来的工作，全职投入到这个新兴的出租车行业，全民网约车时代来临，能让交通不堵吗？
网约车新政最大的好处，就是倒逼着专职私家车主转型营运车，逼退[_a***_]的私家车主，让整个网约车市场有序运行。
最大的好处，
1.车辆加装GPS监控，有效防止不法司机，保障乘客人身安全;
2.购买营运险，保障司机自身主责时的赔付，私家车基本没有购买几十万的意外保障险，出事故往往做不到有效赔付，增加了社会成本;
3. 一年一万多的营运险让***者望而却步，***，完不成任务拿不到奖励，支出要比专职司机多，加上低价单，哪里能挣到钱呢？再购买营运险，还要倒贴;
4.出于利益保护，当然，最大的受益者还是出租车司机和网约车司机，供求平衡的状态下，运力充足不饱和，保证了收入;
5.当然，网约车的评价机制，也让拒载及差的服务无处可逃，最大的改变，就是出租车全部纳入到网约车系统中，或者出租车开发自己的网约车app，便于民众监督。
先来了解一下为什么暂停出租车，网约车新增投放。
4月19日，南京市交通运输局、市公安局交通管理局联合发布通告：从4月21日零时起，市交通运输局暂停受理出租汽车（含网络预约出租汽车）新增运力许可事项，市公安局交通管理局暂停受理从事出租汽车客运服务新增车辆注册登记为营运性质的许可事项。
南京网络预约出租车快速增长，目前已拥有7家平台公司，近2万辆网络预约出租车，加上原巡游出租车，总运力规模已达3万余辆。近期，部分网约车平台公司为抢占市场份额，使用无资质车辆及人员，***用高额双向补贴低于***等违规经营行为，破坏了出租汽车市场环境，也给城市交通秩序带来巨大的压力。
暂停出租车，网约车新增投放，这意味着南京成为国内第一个对网约车出租车进行数量管控的城市。应该是很多现有的网约司机大佬举双手赞成的吧？这个新规为现有的出租车网约车保证了权益，也很大一部份缓解了道路的拥堵。
最重要的一点是，趁机各网约车平台可以好好的调整一下内部问题了，近年网约车频频出状况，人身伤害等各种事件，的确需要去调整，才能有更好的发展。但也难免因为网约车的减少，价格上调，会造成老百姓出行的负担。希望在暂停新增出租车网约车投放的同时，对运价也管制一下。
当然，这个新规也有一部份行业受到影响。
到此，以上就是小编对于南京自媒体运营的问题就介绍到这了，希望介绍关于南京自媒体运营的3点解答对大家有用。
