大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本二手自媒体运营的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日本二手汽车自媒体运营的解答，让我们一起看看吧。
- 5万左右自动挡日系二手车？
- 都说日本车保值，那么它的二手消费群体是哪些人？
5万内自动挡二手车这个价位就只能买到2008-2010款八代雅阁了，这一代雅阁我认为是最的一代，好开之余又有一点高级感。中高配车型搭载的2.4L+5AT动力完全够用，综合实力非常均衡。不过2.4L发动机市区油耗需要10L左右，算不上是一款十分省油的车。但考虑到雅阁毕竟是台B级车，这样的油耗表现也属实正常。
都说日本车保值，那么它的二手消费群体是哪些人？
日系车型相对来说保值率比较高，并且在二手车市场热度非常高，早些年消费者对于二手车很抵触，首先早期二手车水很深，选择二手车很容易选到事故车，其次国内消费者比较爱面子，所以还是以新车为主，当下二手车环境不错，消费者的观念也改变了，很多人都会选择二手车，因为二手车的性价比很突出，所以选择日系二手车的消费者都是比较注重实用性和性价比的
丰田霸道3.5L
丰田霸道3.5L自动TXL车型指导价格48.98万，落地55万左右，目前3万公里一年的准新车，价格非常坚挺，依然在50万以上，整体的保值率非常高，市面上比较多的霸道2700价格水平更加坚挺，保值率更强
丰田RAV4
丰田RAV4也是很经典的车型，整体的保值率也非常高，可靠性和稳定性很突出，这款车型整体的配置表现一般，外观颜值中规中矩，但是车型非常皮实耐用，保值率高，使用几年后也不会折损很多，所以非常受欢迎
总结：日系车型保值率普遍比较突出，因为日系车型定位很明确，车型可靠性和稳定性很突出，在同级别车型中很有竞争力，符合消费者的选车标准
在国内二手车市场中，日系车的保值率确实是最高的之一，特别是某些车型，保值率甚至有些变态。
买二手日系车的都是些什么样的消费群体呢？这个问题本就没有答案，买二手日系车的群体“不固定，很丰富”。
在家用级别中，20万元以内的非豪华品牌，两田的二手车格外保值，市场认可度很高，只要车况没有问题，两田的二手车很好卖。
有些入门级别的车子，比如飞度、雨燕、雅力士、锋范这些。车子配置很低，舒适性一般，但三大件确实靠谱，一个人代步很省心。
卡罗拉、思域、轩逸这些A级车，空间够用、动力够用、保养便宜、油耗不高，省心稳定，三口之间完全能满足。
雅阁、凯美瑞这些，属于B级轿车，在空间、舒适性、配置方面要更好些，预算多谢买这些车家用商用都可以。
豪华品牌当中雷克萨斯独树一帜，在其它品牌都降价销售的今天，它依旧在加价卖车，而是二手车也是真的保值，品牌形象树立的很好！
还有保值率“变态”的一些车型，比如丰田霸道，真的算是二手车的理财产品了！
从家用入门、到中端、到豪华品牌；从轿车、到SUV、到硬派越野、到MPV，日系车在整个汽车市场中依旧有着自己的优势，消费者也覆盖各个阶层。
每个品牌都有自己的优势，自己需要什么就买什么产品，没有什么绝对的等级优劣之分！
日本车确实比较保值，两田一产销量一直比较高，而像马自达、三菱、铃木等小众一些的车型在二手车市场也是比较受欢迎的，而且它们的车价比较高，就像本田飞度这样一款10万元内的小车，其保值率就很逆天，开个五六年还能卖6、7万元，这么高的保值率个人觉得实在不如去买台新车了。
买二手车的都是什么样的人呢？很多刚毕业的学生需要一台代步车，对车子的要求不高，只要耐用省油就好，所以他们比较钟情日系车，品质好，渡过创业初期或者一段时间后，他们会再买新车。
还有农村的一部分人，对二手车并不排斥，他们看重的就是便宜，而且合资车还有面子，那么买台二手车，只要外观成色好，他们就愿意接受，二手车的受众基础比较大。
还有很多从事汽车行业的人，比如维修工或者一些销售人员，他们买二手车主要的目的就是代步，就像我曾经的销售经理他开的就是二手日产骐达，每天就是代步，上下班开个10公里八公里的，没它还不行。很多女同事选择的代步工具也是10万元以下的车型，二手车同样不少。
其实只要不排斥二手车的，各行各业都有买的，买日系二手车看重的就是品质好，比较耐开，虽然是二手，故障率和小毛病也比较少。我认识一个老大哥，买的2006年的凯美瑞，顶配车型，买回来就是跑出租车，不是正规的那种，从一些不太方便的地方散发大量名片，送机场送车站送各种地方，一天能跑个四五百公里，凯美瑞的性能真是不错，这辆车他已经开了五年了，早就给他挣回来一辆新车了，但是仍然没有换，还是每天奔波。他自己也说，这辆车就没给他耽误过事，没出过小毛病，油耗不高，挺好。
不论是什么样的理由选择买日系二手车，只要自己喜欢就好，最重要的就是在买之前检查好车况，别被别人忽悠了就好。
在所有的汽车车系当中，日系品牌应该来说保值率是最高的，在二手车市场受欢迎的程度也应该是最高的。在此前相当长的时间内，消费者对于二手车型的抵触程度还是非常高的，由于二手车市场鱼龙混杂，普通人很难选择到一台适合自己的车型，并且绝大多数的二手车都存在着一定的问题，这就让人很难对二手车产生信任感。再者，相当大一批人觉得购买二手车很没面子，还不如选择新车来得更加稳妥。但是随着市场形势在不断变化，越来越多人能够接受二手车的购买形式，对于很多买车代步或者是中期过渡的消费者，购买二手车的性价比更高，更符合个人的使用需求。所以开始慢慢出现越来越多的人，在购车时也会优先考虑一下二手车，毕竟性价比和实用性才应该是普通人在买车时优先考虑的条件。那么究竟有哪些人会比较热衷于二手车的消费呢？又有哪些人比较青睐于日系品牌的二手车呢？我们今天就来聊聊这个话题。
就像我们上面所说到的，在购买二手车时，很多人是看中了二手车身上具备的性价比和实用性，这一批人我觉得首先是以刚踏入社会的年轻人为主，其次就是以家用需求为主的消费者，这些人可能由于个人的购车预算并不是非常充足，或者是家庭出行的代步需求导致了个人必须购买一台车，那么他们可能在选车时会优先考虑二手车型。毕竟对于这些人来说，买什么样的车无所谓，重要的是要便宜、稳定、性价比高，要想达到这个条件，往往二手车是最适合的。
那么购买日系品牌的二手车又都是哪些群体呢？我来说说我身边朋友买丰田花冠的例子。我这个朋友是2014年刚刚踏入社会，他是在一家私立小学做老师的，由于家和学校距离太远，出于通勤的需求，他想要购买一台代步用的车型，但是由于刚工作没多久，他个人的收入水平又不高，手上也就只有几万块钱，那么想要买新车肯定就需要贷款，可是他自己又不想背***，想着看几万块能不能买一台全款车型，如果想要买一台全款车，那肯定就只能选择国产的小型车，可是他又对国产小型车不太相信，对于车辆的要求尽可能的就是后期用车要稳定，油耗要低。最终看来看去就将选车的目光放在二手车型上，他曾经咨询过我买二手车要选择哪一个牌子更合适一些？
在充分的结合了他的用车需求之后，我给他推荐的是丰田等日系品牌，在这些品牌中再根据自己的喜好选择一台适合自己的二手车型，级别太高肯定是不行的，级别越高的车型能够选择到的车龄往往也是比较高的，所以就将选车的重点放在了日系品牌的入门级紧凑车型和小型车上。后来有一个朋友做二手车的，他给我推荐了一台丰田卡罗拉，刚好这台车型在价位上比较能够达到我这位朋友的购车预算，而且车龄整体也比较不错，那么我就向他推荐的这款车，他在看过了之后总体表现和感受也还是比较不错的，最终就选择了这一台车型。
后来在一次闲聊过程中，我就打趣的问他，我说你作为一个老师为什么会去选择一台二手车呢？他也直言不讳的告诉我，首先他刚出校门，购车预算不足啊，又不方便找家里人要。另外他又不想背着***，感觉每个月还贷不划算，再者说日系品牌的二手车保值率高啊，虽然现在用几年可能会有一定的折损，但是后期想要换车时，自己的损失并不会太大。所以看官看过去，选择二手车才是对自己最划算的。但是如果选择其他品牌的二手车，可能在保值率方面会打一定的折扣，那么在换车时自己的损失就会增大，所以那些品牌二手车是最符合他的要求的。至于面子什么的，也就无关紧要了。
所以说就像我上面提到了这个我朋友的例子，很多购买日系品牌二手车的消费者其实看重的就是二手车的保值率，以及在他后期使用过程中更加稳定的用车表现，车主无需去过多的操心这台车子的一些维护保养方面的问题，哪怕是对于车辆一窍不通的小白，也能够很好很顺手的使用这么一台车型，如果后面个人发展达到了一定高度之后有需要换车，这台车型的保值率也能够保证自己的用车损失能够控制在一个最小的范围内。
到此，以上就是小编对于日本二手汽车自媒体运营的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本二手汽车自媒体运营的2点解答对大家有用。
