大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沈阳青海自媒体发稿平台的问题，于是小编就整理了2个相关介绍沈阳青海自媒体发稿平台的解答，让我们一起看看吧。
- 西宁汽车保有量及排名？
- 曾经权威的《诗刊》杂志社，你投过稿吗？
10月19日，从西宁市公安交通管理局车辆管理所获悉，西宁市机动车保有量突破80万。
截至发稿，西宁市机动车保有量为800808辆（其中小型载客汽车651709辆），机动车驾驶人数量为854300人。
近年来，西宁市机动车保有量和机动车驾驶人大幅度增长，按照全市人口基数测算，平均每3人就拥有一辆机动车
根据公开数据，截至2021年，西宁市的汽车保有量为约220,000辆。然而，在全国各大城市中，西宁的汽车保有量排名较为靠后。具体排名可能会因为不同数据来源和更新的时间而有所不同。
曾经权威的《诗刊》杂志社，你投过稿吗？
因为文艺，也因为失恋过，所以曾写诗。到底敌不过名利之诱，就投稿《诗刊》，希望自己的私家情感得到大众认可，并且由此扬名立万。现在想来，真是丑陋可笑。
生活的重担压下来，方明白写诗是多么不靠谱。况且天下写诗之人多如夏天的蚊子，作品要上诗刊，百分之九十要靠运气和关系，好比买彩票，我哪有那个好运？所以放下写诗的笔，认为还是一心一意养家餬口地好。
这些年生活好转，有了空闲，竟又有了写诗的愿望，于是上网去读诗刊，恕我直言，《诗刊》的水平不是应该提高了而是目不忍睹！弄得我半天懵逼，这就是堂堂《诗刋》？想当年看到《诗刊》，想到自己的所谓作品还深感羞愧，而今看到《诗刊》却怎么也自愧不起来。我莫名升起一种奇怪的羞愧，《诗刊》你能说明是什么吗？
诗刋最出彩的是八，九十年代，它的贡献在于摒弃了***腔，口水诗，把诗歌带入流派并存的植物园，并推出了舒婷，顾城，北岛，江河，杨炼等名家名作。进入2O00年后，该刊变诗歌大观园为关系俱乐部，出于利益交换，刊发了无数小靳庄类型的诗作，甚至一些诗故弄玄虚，认人读完除了头晕还是头晕，无美感更无绝句。这样的刊物早就该停办了，省掉办刊钱牡
投过又怎样，别人也看不上，他们有圈子，而你在圈外，只能怨自己水平低。
而他们水平真的也不咋样，真的失去了大众的青睐，只是在那里***，诗歌的衰落与被边缘化，他们有着不可推卸的责任。
从这届长诗评选，就彰显了司马昭之心，让人不堪卒读，让人心生鄙夷！
国刊沦落到此，说明了诗歌真的越来越让人瞧不起，越来让诗歌的爱好者心寒！
上世纪九十年代初，我在《诗刊》发表过一首诗，那时，《诗刊》在我心中既神秘又神圣。曾几何时，我已不再读《诗刊》，《诗刊》上刊登的一些诗真是不忍卒读，沦落至此，个中原因从这次主编的获奖诗作可见一斑。手边刚好有周汝昌先生的《千载有余情》一书，那些所谓的大诗人有空不妨一阅，看看周先生是如何界定诗和诗人的。人贵有自知之明。我写诗多年，有朋友恭称为诗人，我至今只敢自称为诗歌爱好者。如今流行自我包装，但凡事做过了头，只能自取其辱。唯愿我泱泱中华诗意盎然，《诗刊》还其本色，岁月静好，人类总归是要诗意地栖居在大地上。
诗歌发表渠道本来就是僧多粥少，像这样国家级又是唯一的诗歌类刊物，基本上没有民间投稿之说。
诗刊杂志有很多栏目，不同的栏目由不同的编辑负责，在发表倾向上是完全不同的，比如“每月诗星”重在介绍成名已久并且以前是《诗刊》推出和培养的大家的作品。而《发现》则在于推出未名的新秀。这两个算是“诗刊”的重点栏目，，其次的“双子星座”、“***”、“方针”各有各的审美取向。比如，你投稿给A编辑（或审读你稿件的是A编辑），但你的作品只适合在B编辑负责的栏目发表，那就有可能将你的稿件不了了之。而普通读者很难做到针对性的投稿。
诗刊的投稿大多是约稿，编辑手中有各地级市作协负责人以及知名诗人及评论家的联系方式，光这些人的荐稿已经发表不完了。可以这样说，因为推荐给诗刊编辑们的诗歌作品太多，上半年刚开始，诗刊的版面已经排到明年了。（地方作协有刊物发表的指标与考核，当地诗人如果在国家级刊物上发表了作品，可以当作领导们文艺建设的政绩。）
目前《诗刊》唯一对普通文友开放的栏目是E首诗，每月分别对不同地区的诗歌爱好者征稿。比如本月征集的是：广东、河北、青海三个地区。这三个地区的文友可以相互推荐，——要有推荐语，从这里也可以看出，《诗刊》选稿是推荐人制度的。——每人只允许发表一首诗。我们看每期跟帖都在6000-10000之间，相当于你的作品要能从这近10000份的投稿作品中脱颖而出，进入主编的法眼，竞争激烈程度可想而知。
但因为这是普通诗友想在诗刊发表作品的独木桥，临到自己户籍所在的省份，这一年一次的机会到来时，还是有很多诗友不得不厚着脸皮求别人帮忙推荐自己的作品。
到此，以上就是小编对于沈阳青海自媒体发稿平台的问题就介绍到这了，希望介绍关于沈阳青海自媒体发稿平台的2点解答对大家有用。
